Все мы любим водные походы. Я тоже. И благодаря Алексею - это мой четвертый жизненный наркотик. Нужно ширнуться рекой, веслом, всплеском воды, да и засиделся я без событий.
В далекие времена люди перемещались между Европой и Америкой морским путем и судно которое совершало рейс быстрее всех, то е...
Все мы любим водные походы. Я тоже. И благодаря Алексею - это мой четвертый жизненный наркотик. Нужно ширнуться рекой, веслом, всплеском воды, да и засиделся я без событий.
В далекие времена люди перемещались между Европой и Америкой морским путем и судно которое совершало рейс быстрее всех, то есть ставило рекорд- получало приз. Голубую ленту Атлантики. Экипаж имел право вплетать в бескозырку голубые ленточки, а судно нести их на мачтах.
Река Свислочь от Шабанов до Караваево еще нами не пройдена. Вот я и решил пройти этот участок, но с фиксацией времени. По ашчушчэниям эти 43 км займут 7 часов ходу, если добавить остановки, то все 8. Чтобы все было чэстна я предлагаю независимой комиссии явиться часов в 10.00 под мост МКАД в Шабанах и зафиксировать отплытие. То есть момент когда байдарка отчалила от берега. Второй независимый эксперт будет фиксировать время прибытия под мост в Караваево. В итоге получим некоторое время.
Да. Борзо. Но судно, на котором мы пойдем ( с Озеринским я договорился) может нести на себе синюю или голубую ленту, экипаж тоже может себя обозначить в водных походах данным атрибутом. До побития рекорда конечно.
Напарника в байду себе еще не нашел, но одного человека поставил перед фактом, что он в экипаже. Если есть желающие 27.03 зафиксировать отплытие, то приглашаю.
17 августа мы начинаем сплав по Катуни! А мы с Палычем решили вылететь 12 августа в Улан-Уде. Взять на прокат машинку и прокатиться вдоль Байкала. После этого решили проехать Чуйский тракт. Снять с гор Алексея, встретить ребят в аэропорту и сделать кучу событий! Кто с нами?
Вчера, проезжая мимо узкоколлейки в урочище Мармулевское констатировал факт полного отсутствия железнодорожного полотна и наличие большегрузной техники которая возит песок и гравий для укрепления насыпи. Агент из Правдинска сегодня утром...
Вчера, проезжая мимо узкоколлейки в урочище Мармулевское констатировал факт полного отсутствия железнодорожного полотна и наличие большегрузной техники которая возит песок и гравий для укрепления насыпи. Агент из Правдинска сегодня утром доложился, что действительно на Правдинском торфопредприятии ведутся работы по причине большого спроса на торф у Осиповичской ТЭЦ. Поэтому УЖД реконструируют как и все остальное. Так же реконструкции подвергается и станция перегрузки на которую в скором времени должны выдвинуться агенты от Магадана.